| XUZHOU XINDA SLEWING BEARING CO., LTD Pemilihan Bantalan Slewing | ||||||||||||||
| Perusahaan: | Menambahkan.: | |||||||||||||
| Judul: | departemen: | |||||||||||||
| Telp: | Fax: | |||||||||||||
| Aplikasi: | Sumbu rotasi | Jenis pemasangan: | ||||||||||||
|
| Horisontal Vertikal | Horizontal□ Vertikal | ||||||||||||
| Jenis gigi: | Pergerakan: | Jumlah putaran (RPM): | ||||||||||||
| Eksternal | penentuan posisi saja□ | Normal: | ||||||||||||
| internal | rotasi intermiten | Maks: | ||||||||||||
| Tanpa | rotasi terus menerus | |||||||||||||
| Muat data | ||||||||||||||
| Beban bantalan Memuat jenis | A | B | C | |||||||||||
| maks.beban kerja | maks.beban uji misalnya 25% kelebihan beban kondisi | Beban ekstrim misalnya kejutan atau tidak beroperasi | ||||||||||||
| Beban aksialsejajar dengan sumbu rotasi |
| KN | ||||||||||||
| Beban radialpada sudut kanan ke sumbu rotasi (tanpa beban roda gigi) |
| KN | ||||||||||||
| Momen miring yang dihasilkan oleh beban aksial |
| KN.m | ||||||||||||
| Momen miring yang dihasilkan oleh beban radial |
| KN.m | ||||||||||||
| Momen miring terakhir |
| KN.m | ||||||||||||
| Gaya tangensial per drive[kN]Biasa: Maks: | Jumlah drive: Posisi: ° terpisah | |||||||||||||
| Jenis dan dimensi bantalan slewing | ||||||||||||||
| Jenis: tipe ringan, bola baris tunggal, bola baris ganda, roller silang baris tunggal, roller lintas baris tiga, | ||||||||||||||
| Dimensi: OD: mm ID: mm Tinggi: mm | ||||||||||||||
| Untuk rotasi berkelanjutan, variabel, dan persyaratan umur, harap lengkapi lampiran A. | ||||||||||||||
| Lampiran A terlampir: | ||||||||||||||
| Catatan:(misalnya kondisi/suhu kerja khusus, akurasi yang diperlukan, dimensi bantalan, persyaratan inspeksi atau sertifikasi, pengujian material, dll.) | ||||||||||||||
| Lampiran A Persentase waktu kerja dan kecepatan rotasi di bawah kasus beban yang berbeda. | ||||||||||||||
|
Data Beban Cincin Slewing | ||||||||||||||
| Muat kasus | aksial | radial | Momen | Kecepatan rotasi | waktu | |||||||||
| 1 | ||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||
| 3 | ||||||||||||||
| 4 | ||||||||||||||
| 5 | ||||||||||||||
| 6 | ||||||||||||||
| 7 | ||||||||||||||
| 8 | ||||||||||||||
| 9 | ||||||||||||||
| 10 | ||||||||||||||
| Operasi terus menerus: | ||||||||||||||
| Masa pakai (L10): pada kecepatan rata-rata: rpm, masa pakai setidaknya: / jam | ||||||||||||||
| Operasi intermiten: | ||||||||||||||
| Kehidupan kerja yang dibutuhkan: pada sudut +/- °, nomor daur ulang paling sedikit: | ||||||||||||||
| Lampiran B | ||||||||||||||
| Data roda gigi | ||||||||||||||
| Roda gigi eksternal Roda gigi internal Roda gigi involute | ||||||||||||||
| Data roda gigi | ||||||||||||||
| Definisi | Cincin ayun | sayap | ||||||||||||
| Modul m |
|
| ||||||||||||
| Jumlah gigi z |
|
| ||||||||||||
| Sudut tekanan |
|
| ||||||||||||
| Sudut heliks |
|
| ||||||||||||
| Koefisien modifikasi x |
|
| ||||||||||||
| Koefisien celah atas C |
|
| ||||||||||||
| Lebar roda gigi b |
|
| ||||||||||||
| Kelas presisi |
|
| ||||||||||||
| Jarak pusat gigi dapat disesuaikan | ya tidak | |||||||||||||